二号线一期：二号线一期工程线路由常青花园北侧的马池路起，至终点站鲁巷光谷广场结束，全线均为地下线，全长27.985公里，共设车站21座，最大站间距3360米，为中山大道站至和平大道站区间；最小站间距800米，为武昌区政府站至小龟山站区间，平均站间距1376米。

    简介如下：

    范湖站：该站为二号线一期工程首个地铁站，是二号线一期工程自北向南的第五座车站，其土建工程位于青年路与常青路交叉口下，沿青年路布置。车站总长184.00m，站台为10m有柱岛式站台，总建筑面积11750㎡。

    车站为地下两层：。

    已于2006年9月开标、2006年11月开工。

    汉口火车站站：该站斜穿国铁汉口火车站站前广场，与汉口火车站相配套，并与远期七号线形成“T”型换乘。车站总长262.391m，为标准地下两层车站，总建筑面积为23980㎡。车站共设置6个独立的出入口及通道。

    金银潭站：位于马池路与常青花园五号路（康居五路）的交叉口，顺五号路西侧布置。车站长463.55m，宽19.3m，开挖深度10.7m，总体建筑面积为12632㎡。

    车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋，设折返线。

    已于2007年10月完成招标。

    常青花园站：位于常青花园的花园中路北侧，与花园中路斜交。车站长194.3m，宽18.5m，开挖深度10.71m，总体建筑面积为8931.3㎡。

    车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋。

    已于2007年10月完成招标，2008年1月底开工。

    金色雅园站：位于金雅二路中段，车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口，以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。车站总长534.2m，标准段宽18.5m，开挖深度平均约为16.5m，主体建筑面积为18476㎡。

    车站为地下两层：地下一层为站厅层；地下二层为站台层。

    已于2007年10月完成招标，2008年1月底开工。

    青年路站：位于青年桥西侧，地处青年路与建设大道的交口处，跨建设大道沿青年路偏西布置。车站总长212.3m，标准段宽20.5 m，开挖深度约17m，主体建筑面积为11590㎡。

    车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

    已于2007年10月完成招标。

    积玉桥站：该站是地铁二号线过江后第一站，位于和平大道与四马路交汇处，为积螃区间的接收井和过江隧道的始发站。该站为轨道交通二号线与五号线的换乘站。车站总长332m，总体建筑面积16596.1㎡。

    车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

    已于2007年10月完成招标，2007年12月开工。

    中南路站：位于城市干道中南路下，站点周边分布有中南商业大楼、中商广场购物中心、省建设银行、世纪中商百货、外文书店、省水利厅、湖北省建设厅、正在建设中的嘉园大厦等大型商业、金融、办公、居住设施，是目前武昌地区最为繁华的商业中心区之一。车站总长298.4m，总体建筑面积30805㎡。

    车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站共设置6个出入口、一个紧急消防安全疏散出入口。

    已于2007年10月完成招标。