有知道旅行者1号的最新消息的吗？十分关注它的动向。

　　在离开土星后，旅行者1号被美国太空总署形容为进行星际探索任务。估计两艘旅行者太空船上的电池，均能够提供足够电力至2020年，供船上一部份的仪器操作。
　　年份 因电力有限而停止操作的功能
　　2003 停止扫描平台及紫外线观测
　　~2010 停止回转运作
　　~2010 停止资料终端就绪运作（只能以70米/34米天线阵来接收每秒1.4位元的资料）
　　~2016 终于仪器间共享电力
　　> 2020 没有足够电力起动任何单一仪器

　　在协调世界时的2006年8月15日22时13分，旅行者1号正处于距离太阳100个天文单位处（约为14.96太米或90.3亿英里或0.002光年），使它成为了离地球最远的人造物件。这个距离比起任何已知的自然太阳系物体都要远，包括（“塞德娜”）。虽然塞德娜运行轨道的远日点为975个天文单位，但由于该天体正缓缓向其位于76个天文单位的近日点行进，在2006年时的位置位于距离太阳90个天文单位之处，所以比旅行者1号要近太阳一点。

　　依据现时位置，地球与太空船的位置为13.8光时（光线速度为每秒186,282.397英里及每秒299,792.458公里）。为了方便作出对比，地球与月球的距离是1.4光秒；与太阳的距离是太约8.5光分；而与冥王星的平均距离则是太约5.5光时。而在2005年11月，太空船正以每秒17.2公里的速度（即每年3.6个天文单位或时速38,400公里）远离太阳，比旅行者2号速度快上百分之十。有关太空船的准确位置资料可以在这份美国太空总署公布的文件中找到。文件中把两艘太空船相对于太阳的位置推算至2015年。太空船并没有指向任何一颗恒星，但约在四万年后它会在距离鹿豹座的AC+7938881.7天文单位之处经过。

　　在2006年9月，太空船的方位在赤经17.051时，赤纬12.22°之处，也就是朝向蛇夫座飞去。现时，美国太空总署仍然继续每天使用深空网络追踪太空船的位置。

　　在2006年3月31日，来自德国AMSAT（业余无线电卫星通讯组织）追踪并接收到来自旅行者1号的数据，他们于波鸿使用了一台20米的碟型天线配合长观测时间技术。其后那些数据与深空网络位于西班牙马德里的观测站获取的数据进行了校对及验证（AMSAT-DL的德语文件、ARRL的英语文件）。相信这是首次对旅行者有这样的追踪。

　　截至2007年4月4日为止，旅行者1号正处于离太阳15.18太米（即15.18×1012米或15.18×109 公里或101.4天文单位或90.4亿英里)，进入了日鞘，即介乎太阳系与星际物质之间的终端震波区域。如果旅行者1号最终在离开日球层顶后仍能有效运作，科学家们将有机会首次量度到星际物质的实际情况。依据现时的位置，太空船发出的讯号需要13个小时以上才能抵达它的控制中心，美国太空总署与位于加州帕萨蒂纳的加州理工学院合作的喷气推进实验室。旅行者1号在沿双曲线轨道轨道，并已经达到了第三宇宙速度。这意味著他的轨道再也不能引导太空船飞返太阳系，与没法联络的先驱者10号、已停止操作的先驱者11号及其姊妹船旅行者2号一样，成为了一艘星际太空船。

　　旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星及其卫星与环。现在任务已变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源。这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2020年之前，仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。